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Rueda delantera de carretera DT Swiss ARC 1100 DICUT 80 Aero Carbon 51 ZWCHRI

€350.36  €120.95
Ahorre: 65% descuento

  • Modelo: ZWCHRI
  • 593 Unidades en Stock

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La rueda delantera de carretera DT Swiss ARC 1100 DICUT 80 Aero Carbon está diseñada par ir rápido y es la rueda elegida por los mejores triatletas DT Swiss el día de la carrera. Está desarrollada en colaboración con los especialistas en aerodinámica Swiss Side y equipada con rodamientos cerámicos Sinc. Ofrecen un mínimo de resistencia y una conducción sin precedentes en todas las condiciones, garantizando la mayor velocidad para los ciclistas.

Características:
- Uso: Carretera, triatlón
- Medida: 700C
- Peso: 786 g
- Ancho interior: 17 mm
- Ancho exterior: 28 mm
- Altura del perfil: 80 mm
- Tipo neumático: Clincher Tubeless Ready
- Tipo de válvula: Presta / SV Ø 6.5 mm
- Material del aro: Carbono Unidireccional
- Buje: DT Swiss 240
- Eje: 5x100 mm QR
- Radios: DT Aerolite straightpull
- Cabecillas: DT Pro LocK aluminum
- Accesorios incluidos: Cierres QR RWS titanio, cinta Tubeless ready, válvula Tubeless, protector válvula, bolsa protectora, zapatas freno para carbono

Tecnologías:
- Dicut: La línea de ruedas Dicut es una mezcla perfecta de aerodinámica, tecnología y diseño. Los bujes Dicut con su geometría perfectamente ajustada y sus radios de tracción recta proporcionan la rigidez necesaria. Las superficies de frenado de alto módulo adheridas con una resina resistente al calor soportan las temperaturas en los descensos.

- Straightpull: el término Straightpull hace referencia a radios sin curva en la cabeza. Este diseño permite una buena relación fuerza / peso en comparación con los radios convencionales. Debido a su preciso alineamiento y trayectoria directa, la tecnología de radio recto crea una rueda más rígida y con una mayor capacidad de respuesta.

- Cabecillas DT Pro Lock: Una infinidad de pruebas internas demuestran que la fiabilidad y durabilidad de las ruedas construidas con cabecillas DT Swiss Pro Lock. Ha aumentado veinte veces más en comparación a las ruedas fabricadas con cabecillas estándar. El sistema patentado de bloqueo se basa en un sistema adhesivo especial pre-aplicado de compuesto dual que recubre la rosca de la cabecilla. Tan pronto como las cabecillas se doblan, el compuesto adhesivo dual empieza a reaccionar y en 6-7 horas ya está totalmente endurecido.

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